快科技 2 月 12 日音书凯发·k8国际app娱乐，良马研发主宰 Frank Weber 在继承采访时暗示，无穷增多电板容量对于电动汽车而言"毫无有趣有趣"，因为这么的作念法将使电动车失去其应有的有趣有趣。

他强调，制造续航进步 620 英里（约 997.79 公里）的车型碳行踪"统共莫得必要"。

相背，提高整车后果才是更值得存眷的标的。

良马的用户走访领路，大普遍电动车车主广博驾驶的实质续航需求在 250 到 310 英里（约 402 到 499 公里）之间，而良马现存车型已能骄傲这一需求。

行将推出的 Neue Klasse（新世代）车型展望实质续航将比现金车型提高约 30%。

Weber 指出，实在会远程驾驶电动车的东说念主少许，打造更高效的电动车比单纯增多电板更热切。

Neue Klasse 车型将搭载良马自主研发的新式圆柱电板，充电速率比现金电板快 30%，仅需约 10 分钟即可补充 190 英里（约 306 公里）的续航。

对于固态电板，Weber 以为它们距离实在普及仍需约 10 年，固态电板一定会到来，但至少还要等一代车型的本事。

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