预热了小半年后，5 月 30 日，端午假期之前，鸿蒙智行旗下的尊界 S800 郑重发布。70.8 万元起售，最高设置（包含选配）可达 111.8 万元。

此前，鸿蒙智行旗下的问界、智界、享界 3 个品牌，以「智能化」、「越级大空间」等当作主要卖点，辩认 20 万 -60 万之间的不同细分阛阓里获取了奏凯。其中，问界 M9 联接数月蝉联国内 50 万级豪华车销冠，极大冲击了三大传统豪华品牌 BBA 的阛阓份额。

当作鸿蒙智行旗下等四个品牌，尊界由华为和江淮集会打造，其 LOGO 上的「MAEXTRO」源自意大利语中的「设备家」一词，寓意着期间群星——尊界对准了保时捷帕拉梅拉、宾利甚而劳斯莱斯等超豪华车型及品牌的用户。除了复制过往素养，华为更要拿出新的解题念念路。

这一次，华为莫得推出一款堆砌参数和硬件设置的「机器」，更多升级发生在参数表之外。

不同于传统西洋豪华车民风的「手工传承」叙事，尊界 S800 体现出对用户需求的狠恶瞻念察，并将过往在智能汽车、通讯等限制的本领势能，改变为全新的居品功能和体验，包括：对顶级用户需求的精确拿获、以及全新本领带来的更安全的体验。

今晚，华为郑重叩响了百万豪车阛阓大门。

平定和秘密，一个王人不可少

外不雅层面，尊界 S800 长 5480mm、宽 2000mm、高 1542mm，轴距达到了 3370mm。全系提供 6 款专配色，辩认为破晓金黑、云境银紫、凌云墨白、野外棕金、云霞晖与星耀黑。

内饰才是尊界 S800 最大的亮点。

硬件层面，成绩于超大的车身尺寸，S800 里面收场了 3.4m ² 的纯幽谷板打算，二排领有逾越 1.2 米的腿部空间和逾越 1 米的头部空间——腿部空间逾越一臂的距离，十足不错比好意思飞机头等舱。

和头等舱通常，S800 后排的两侧座椅均营救零重力功能（四座版和五座版均营救），最大可提供 148.5 ° 的躺角，同期营救 4 向电动头枕调理和 4 向腿托调理。

超大的后排「头等舱空间」 | 图片起原：华为

平定之外，这两款 ActiveSafe 零重力座椅更能联动智驾域，当 ADS 感知到碰撞风险时，ActiveSafe 零重力座椅靠背角度主动调整，同期中控锁预解锁，安全带卷收器和腰带双预紧，有用保护车内东谈主员人命安全。

尊界 S800 后排座舱经受了 13 颗追光灯分区布局，通过及时感知，无论是用户调整扶手储物盒、小桌板，依然需要掀开温雪柜和冷暖杯托，追光灯王人不错精确点亮触碰的场合。值得一提的是，S800 后排的温雪柜经受两层秘密打算，当用户邀请一又友享用香槟的时期，雪柜里的其他秘密物品（如药物等）也不会形成烦懑。

秘密方面，S800 通过升降式巨幕提供了前后排的物理断绝。和此前问界 M9、享界 S9 的投影幕布略有不同，S800 的幕布在 B 柱上提供了「滑轨」，收场了前后排完满的视觉破损。

立异的秘密光幕玻璃不错通过手势进行调理，反应速率小于 1 秒，折光率逾越 99.6%。用余承东现场的话来说，等于「打入辖下手电筒王人看不见车里」。

同期，通过白杂音算法、主动降噪等本领，S800 不错作念到前后排落寞音区。「前排不错听到后排言语，但不知谈具体推行」，保证了要客间通话的消散性。

前后排视觉 + 声息全破损 | 图片 起原：华为

以上功能均可通事后排中岛上的「一键秘密」按键收场。

在软件层面，尊界 S800 也在车机层面营救账号级的秘密保护，提供「主驾秘密款式」。当副驾有乘员时，主驾不错选拔荫藏通话纪录、回电辅导、导航纪录；「一键肃清用车思绪」功能甚而提供了车内空气净化功能，也激励了发布会现场繁密潜在用户心照不宣的笑。

科技，锻造更高安全尺度

尊界 S800 首发搭载了华为 ADS4 的智能驾驶接济能力。全车从 36 个传感器，包括 4 个激光雷达、3 散播式毫米波雷达矩阵、2 个 4D 毫米波角雷达、11 个视觉传感器、12 个超声波雷达和 4 个车外麦克风。

这一次，「接济驾驶能力」并不是尊界 S800 宣传的重心，拔帜易帜的是在 ADS4 加持下，整车的安万能力。在云表，天下引擎不错生成更多难以出现的工况，匡助模子普及能力；在车端，天下行为模子加强了会通感知能力，端到端时延裁减 50%，提供更类东谈主的智能驾驶接济。

能源方面，S800 双电机版块最大输出功率为 390kW，三电机版块最大输出功率为 635kW。整车最多可营救最多 12 ° 后轮转向，成绩于多电机矢量胁制，最大可收场 16 ° 蟹行款式，转弯半径最小仅为 5.05m。同期还不错营救最多 500mm 的涉水深度。

与此同期，尊界 S800 搭载了途灵龙行平台，这是行业首个自主智能的数字底盘平台，不错收场底盘平台的全域会通，提供主动感知和事先方案。既能提供平定体验，也能助力安全。

尊界 S800 不错在「120km/h 时速 + 对开路面 + 前轮爆胎」的三大极限工况同期存在的情况下，提供车身踏实胁制。

电板安全层面，宁德期间董事长曾毓群在发布会现场躬行为 S800 背书，提供了物理层面 + 智能层面双重保护。

尊界 S800 提供纯电和增程两种能源容貌，其中纯电版块为双电机布局，搭载了 97kWh 的 5C 电板，续航可达 702 公里。更让东谈主偶而的是，增程版块搭载了超大的 65kWh 电板，营救 6C 充电倍率，10%-80% 充电最快只需 10.5 分钟，纯电续航最高可达 400 公里。这么数据比好多纯电车型还要优秀。

65 度增程电板 +400 公里纯电续航，S800 比大电机增程演绎到了极致 | 图片起原：华为

尊界 S800 全系为 800V SiC 平台，五座纯电版起售价 70.8 万元，四座增程三电机版块起售价 101.8 万元，最高选配后为 111.8 万元。

淌若说小米 SU7 Ultra 让中国消耗者能用五分之一的价钱享受性能车，华为的尊界 S800 则向另一座岑岭——愈加偏向品牌溢价和工匠精神的高端豪车发起挑战，而华为的杀手锏等于武装到牙齿的科技，以及关于用户需求更精确的把抓。

至于销量现金凯发·k8国际app平台，尊界 S800 自身的标杆效应，远比接下来的大定大要小定的数字，要要害得多。